记者近日获悉，位于高铁商务区核心区域的高铁时代广场，已确定引入“奥特莱斯”工厂折扣店。消息传出后，高铁时代广场奥特莱斯商业旺铺迅速热销，集商务居住、商务办公、商务会所于一体的131㎡全能商务公馆、47㎡起绿色办公产品受到投资者欢迎。
据徐州金时利房地产开发有限公司介绍，与奥特莱斯的合作，将限度体现高铁时代广场项目的价值，聚集商务人流。
奥特莱斯进驻高铁时代广场
奥特莱斯是商业地产的新流行趋势，是英文LETS的中文直译，原意是“出口、出路”的意思，在零售商业中专指由销售过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心，因此也被称为“品牌直销购物中心”。
1985年，家奥特莱斯在纽约开业，销售记录一鸣惊人；1995年伦敦奥特莱斯开业，强力带动了当地就业；1999年东京奥特莱斯开业，创造了当时地方税收奇迹；2002年奥特莱斯终于来到北京，年营业额高达十多亿。
“北京燕莎奥特莱斯、上海青浦奥特莱斯、张家港香港城奥特莱斯、苏州奥特莱斯都是成功的范本，因为奥特莱斯货品由厂家直销，可以把中间利润降低，最终降低最后售价，市民通常可以买到1-6折的商品。”高铁时代广场负责招商的负责人告诉记者，高铁时代广场此前已签约瑞壹酒店和国基物业，将于明年3月份交房。此时引入奥特莱斯，对业主和购房者而言都是极大的震动。
据介绍，高铁商务区规划前瞻，特别是围绕着金龙湖的起步区，地区关注度高，优势资源聚集，目前已经聚集了多家房地产项目，博顿君廷大酒店已经投入使用，徐州私产商务酒店由瑞壹精品酒店管理团队运营，也已于去年底落户高铁商务区高铁时代广场，为徐州经营性物业注入一股新鲜的血液。奥特莱斯的加入，不仅完善了区域配套，更是对徐州整个百货业的重要补充。
名品打折所带来的购物惊喜
追本溯源，就奥特莱斯“名品+折扣”的经营模式产生背景而言，当时美国由于大量库存商品或下架商品需要处理而出现厂家直销，主要是厂家需求。在中国，零售商业集中在城市繁华区域，多以百货业态为主。这种单一业态的零售服务难以满足消费者的差异化、个性化需求。奥特莱斯(outlets)商业业态的出现恰恰丰富了零售业态，从满足差异化、个性化需求的角度再一次激活了零售市场，为生产企业开辟了一条新的增长路径。
现在奥特莱斯模式被引进中国市场，更多的是出于国际品牌大量进驻、品牌认知度提高、人们消费水平提高而产生的消费需求。目前，虽然北京尚未达到美国20世纪80年代奥特莱斯进入经济快速发展期的水平，但中国特有的强大的品牌消费需求为奥特莱斯进入奠定了良好的市场基础。
随着中国经济快速发展，国际品牌不断涌入，百货业和专卖店的迅猛发展以及国内品牌的快速成长，培育了消费者较高的品牌认知度。而目前国内百货商场过于注重外在形式，强调品牌形象，经营的商品已经失去了其原有的价值，变成了一种“展品”，这种“豪华、奢侈”的定位让消费者无所适从。而奥特莱斯则回归百货业的本质，契合中国城市消费者的消费心理，迎合了消费者对品牌的理性化消费需求。
过去人们购物局限于彭城广场商圈的金鹰、金地百货，而现在我市商业格局已产生重大变化，市民的消费需求也已产生分化。奥特莱斯折扣店的出现，将促使很多人放弃网购，而是直接到商场进行选购自己需要的商品。
商业价值所带动的投资价值
国外的奥特莱斯(outlets)一般远离市区，一般在100—150公里左右，开车要一个多。这样不仅可以使购物环境开阔，经营成本降低，也避免了与市中心同一商品品牌的竞争和冲突，避免了消费者对两者定价的混淆，同时交通方便，有充足的停车位。
自2002年北京燕莎引进奥特莱斯后，国内以奥特莱斯为名义开发的项目多达数百个。奥特莱斯模式属于面向高端客户人群的商场，但是从其相对固定的消费人群看，年轻白领的购买力逐步提高，需要一种业态来满足消费需求；在品牌供应商方面，则要消化下架和库存的货品。品牌大、可以淘，折扣低、可以享受实惠。这是奥特莱斯的价值所在，“购物体验”也是未来徐州高铁时代广场抢占商业市场份额的杀手锏，其商业价值有诸多可供挖掘之处。
“高铁时代广场奥特莱斯最主要的是投资价值，因为奥特莱斯汇聚实时品牌行情、流行的新奇业态、实用的商务体验，是汇集了中西名品的大秀场。”项目开发方介绍，目前高铁时代广场的产品包括了奥特莱斯商铺、办公产品、公寓、产权式酒店等，致力打造高铁国际商务区乃至整个淮海经济区的高端商务中心。
价格：均价6900元/平方米
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