[摘要] 经过近一个月的紧张施工，徐州首座长途客运站换乘区——徐州汽车客运南站公交（出租）换乘区近日建成，并将于月底前投入使用。位于汽车南站北广场的这个换乘区投入使用后将极大方便出站旅客换乘公交车及出租车。
经过近一个月的紧张施工，徐州首座长途客运站换乘区——徐州汽车客运南站公交（出租）换乘区近日建成，并将于月底前投入使用。位于汽车南站北广场的这个换乘区投入使用后将极大方便出站旅客换乘公交车及出租车。
1月21日上午9时许，记者在新建成的汽车客运南站公交（出租）换乘区内看到，该换乘区内的三个旅客换乘点已经设置完毕，地面标线及指示牌也已基本安装到位。
“汽车客运南站公交（出租）换乘区位于车站北侧旅客出口处，总面积约6000平方米，这里共设计了两条公交车停车通道和一条出租车停车通道，旅客可在出站后直接在此换乘。”汽车南站副站长曹为民告诉记者，按照该工程设计方案，所有进入南站站区的出租车、公交车及社会车辆利用长途客车入口西侧现有入口驶入站前广场。出租车及公交车在站前广场南侧下客区下客后，公交车按固定行驶路线横穿站前广场驶入北侧公交车上客区；出租车可横穿站前广场后利用现有出口驶出，或进入北广场出租车上客区载客后驶出。出租车及公交车途经上客区驶出后进入绿环路，由绿环路驶入世纪大道或东三环。
据了解，作为徐州公路主枢纽的综合性客运站，汽车南站已建成运营多年，主要发车方向为徐州南向、东南方向长短途客运，日客运量多可达3万人次。根据市交通运输局的部署，汽车南站于去年12月实施公交车、出租车换乘区项目改造。
为实现“旅客出站即可换乘”的目标，汽车南站公交（出租）换乘区专门设计了移动式护栏及交通标线对行人及车辆进行隔离，在方便广大旅客的基础上，更能够规范各类交通流行驶轨迹，管理较为便捷。
此外，汽车南站公交（出租）换乘区的专用车道及长途车进站道路采用了水泥混凝土刚性路面设计，专用车道与绿环路平面交叉处采用了沥青砼路面设计，其各项结构层设计、道路路基填筑及压实均采用二级公路设计标准，并增设候车廊及中杆路灯，以方便旅客在阴雨天气和夜晚时换乘。
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