[摘要] 徐州奥体中心是我市一张闪亮的城市名片，但很多人不知道的是，在它“高大上”的建筑背后，还有着更为闪亮的内涵：作为我市标志性的“绿色建筑”，奥体中心屋面建有光伏系统，可以利用太阳能发电；通过采用光导管，可以将阳光直接导入，在白天，封闭的球馆里不用开灯也能看得清清楚楚；建立了雨水回收系统，绿地的浇灌和地面
徐州奥体中心是徐州市一张闪亮的城市名片，但很多人不知道的是，在它“高大上”的建筑背后，还有着更为闪亮的内涵：作为我市标志性的“绿色建筑”，奥体中心屋面建有光伏系统，可以利用太阳能发电；通过采用光导管，可以将阳光直接导入，在白天，封闭的球馆里不用开灯也能看得清清楚楚；建立了雨水回收系统，绿地的浇灌和地面的清洗省钱又省事……在这里，“绿色”的身影随处可见。
除了奥体中心，我们身边打上“绿色”标志的建筑不止一处。据建筑部门统计，早在2011年，绿色建筑就出现在徐州了。当年建成的徐矿城1—3号楼、9—39号楼，是我市早获得绿色建筑设计标识的项目。目前，我市已建成230万平方米的绿色建筑，相当于322个足球场。更为可喜的是，从今年开始，《徐州市绿色建筑行动实施方案》正式实施，城镇新建民用建筑都必须按照绿色建筑标准设计建造，我市建筑将全面进入“绿色时代”。
绿色建筑必须有“身份”
那么，什么样的建筑算绿色建筑、绿色建筑的成本会不会增加、为什么一定要推行呢？记者就此采访了江苏求实绿色建筑科学技术发展有限公司董事长袁福民。
江苏求实是淮海经济区一家具有申请绿色建筑标识资质的设计咨询机构。袁福民告诉记者：所谓绿色建筑，是指在建筑的全寿命周期内，大限度地节能、节地、节水、节材、保护环境和减少污染，实现建筑与自然的和谐共生。如果说绿色意味着生命，那么绿色建筑就象征着对节能、环保、健康、低碳等高品质生活的追求。国家对于绿色建筑的推行十分重视，2013年，国办发1号文件，转发发改委和住建部绿色建筑行动方案，将绿色建筑行动上升为前所未有的高度，这也是我市今年全面实施建筑“绿色化”的大背景。
绿色建筑是有“身份”的特殊群体，它们的“身份”就是设计标识和运行标识。近年来，我市绿色建筑发展较快，2012年新城区、沛县获批江苏省绿色建筑示范区，2013年绿地商务城、万达广场等项目获得绿色建筑设计标识。从市建设局给出的数据中，记者发现，去年我市绿色建筑发展又在提速，新增绿色建筑面积90万平方米，徐州奥体中心、铜山科技创业大厦、邳州安和苑安置小区等多个项目获得绿色建筑设计评价标识。今年，徐州一中、二中、观音机场扩建、世贸二期等项目都在按绿色建筑进行设计。
绿色建筑其实更“省钱”
“绿色建筑是否增加了工程费用？”说起这个问题,江苏求实技术部部长李静的看法是：虽然建筑绿色化在成本上有所增加,但是在施工方面却大大降低了费用。“比如说,以前外墙施工先要进行墙体施工,再进行外墙的保温处理,一面墙体需要反复施工,而现在,外墙保温实施一体化施工,不仅节约了造价,还减少了近三分之一的工时。”
同时,我国对按照绿色建筑标准进行设计的项目,制定了一套奖励约束政策，其中，二星级绿色建筑每平方米建筑面积可获得财政奖励45元，三星级绿色建筑每平方米奖励80元。奖励标准将根据技术进步、成本变化等情况进行调整，这将十分有利于调动开发企业的积极性。
“更重要的是，绿色建筑可节约的运行费用是非常可观的。”李静以奥体中心为例，给记者算了一笔账：奥体中心的建筑面积是160900平方米，为实现绿色建筑而增加的投资成本为435万，而可节约的运行费用，每年就有162万。“奥体中心的设计使用年限是100年，累积下来节约的费用太惊人了。”
在民用建筑中，绿色建筑的优势就更加明显了。通过实施墙体保温、雨水综合利用、太阳能再利用等，居民的直观感受就是舒适度提高了。李静举例说：一间20平方米的民房，要达到25摄氏度的室温，一般建筑要开一的空调，而绿色建筑只要开半。
绿色建筑成“硬性”要求
根据《徐州市绿色建筑行动实施方案》要求，从今年起，全市城镇新建民用建筑将全面按照一星级以上绿色建筑标准设计建造。同时，社会投资的单体建筑面积超过2万平方米的大型公共建筑、项目总建筑面积超过10万平方米的大型公共建筑群、政府投资或使用国有资金建设的单体建筑面积超过1万平方米的公共建筑、项目总建筑面积超过5万平方米的大型公共建筑群以及申报国家和省级康居示范工程的居住小区，应按照二星级以上绿色建筑标准设计建造。这对于徐州市民来讲，无疑是一个福音。
建设局建筑节能与科研设计处相关负责人同时提醒，那些应执行绿色建筑标准的项目，接受审查时会多一道和绿色建筑相关的“关卡”。若未通过审查，就拿不到建设工程规划许可证和建设工程施工许可证。自愿执行或必须执行绿色建筑标准的项目，在项目立项时就要标明绿色星级标准，建设单位还应在房屋施工和销售现场明示绿色建筑各项性能指标。
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（来源：都市晨报）开车的市民需要注意了，徐州市今年批道路临时停车泊位设置昨日公布，4月15日前将在19条道路上增设1004个临时停车泊位，而青年路老公安局对面路南侧、金山东路等三处临时泊位因投诉较多等原因而被撤销。 三处停车泊位被撤销
金山东路和大学城西路交叉路口，是一个“八”字路口，因路口东南侧有一家早餐铺，每天早晨就餐的食客较多，车辆乱停乱放现象严重。为了规范停车，市城管局联合市公安局交警支队此前在交叉路口东南和西南两侧空地设置了停车泊位，
记者在该处路口看到，不仅停车泊位内停满了各种车辆，路口中间也横停靠一排车，使得路口变得异常狭窄，过往车辆很难通行，造成路口拥堵不堪。不少排队车主急得摁喇叭。
“这个路口南侧是一条南北直行道路，道路两侧小区林立，车辆本身就非常多，路口设置停车泊位后，给过往的车辆造成很大不便，我们一直呼吁取消，也向相关部门多次投诉。”大学城小区业主李先生表示，他们认为应该撤销该处路口两侧设置的停车泊位，恢复路口的畅通。
同样情况也出现在青年路老公安局对面道路南侧，该处路口共设有15个停车泊位。“该处道路原本就不宽敞，设置停车泊位后，一些车长期停放，造成路面拥堵，尤其是学生上学、放学高峰期，公交车、私家车等车辆拥到一起，该处经常发生拥堵。”一位开车接学生的家长向记者表示。
徐州市公共停车泊位监管中心杨处长表示，两处停车泊位设置运行后，接到不少投诉，他们非常重视，立刻到现场进行实地调研，确认投诉情况属实，经过和交警部门沟通，决定撤销青年路老公安局对面路南侧、金山东路和大学城西路交叉路口两处共36个停车泊位。
此外，还有一处被撤销停车泊位的是矿业大学文昌校区北侧（道路南侧），该处共有30个停车泊位。“该处停车泊位撤销，是因为道路施工的需要。”杨处长解释说。
“被撤销泊位的道路在4月10日零时后禁止占用道路停车，对驾驶人不在现场的违章车辆交警部门将按规定进行处罚。”杨处长介绍说。
新设1004个道路临时停车泊位
除了撤销66个停车泊位后，市公共停车泊位监管中心昨日还公示了2015年批道路临时停车泊位设置计划。按 “四城联创”与路更畅、城更靓城市环境综合整治工作要求，市城管局联合市公安局交警支队对市区112条道路停车现状进行了调查，决定对市区道路临时停车泊位进行调整，在19条道路上增设1004个道路临时停车泊位，预计在4月15日前设置完毕。
记者了解到，此次设置的停车泊位，主要在云龙区，涉及到11条道路，共680个泊位，其中民祥园路将设150个，德政路将设140个，汉景大道设120个，铜山路至响山路之间的康怡大道也将新设100个泊位。
“云龙区新设停车位比较多，主要是因为云龙区万达附近众多小区都是新建小区，比如紫金东郡、尚仕名邸等，近年来上房人数激增，道路两侧乱停乱放开始明显增多。”市公共停车泊位监管中心杨处长介绍，这些小区之间的道路还有一个特点就是比较宽敞，适宜设置临时停车泊位，因此在实地考察后，云龙区一次就新增了680个停车泊位。
泉山区将新设泊位170个，涉及苏堤南路、湖滨路、西苑中路、煤建路四条道路，湖滨路设置多，新设60个。
鼓楼区新设泊位154个，涉及解放北路、河清路、西苑中路（鼓楼辖区路段）、下淀路四条道路，其中解放北路地税局门停车泊位有5种设置方式
记者了解到，根据《市区道路停车泊位设置和管理方案》要求，我市公共停车泊位的设置方式主要包括平行式、垂直式、倾斜式、限时停放泊位以及残疾人驾驶自动挡小汽车的停车位。
“这次主要设置的方式是平行式。”杨处长表示，平行式公共停车泊位是大部分道路，尤其是城市主要道路采取的设置方式，其条件是必须满足道路宽度要求。
杨处长介绍，此次设置的停车泊位中没有限时停放泊位以及残疾人驾驶自动挡小汽车的停车位。“没有限时停放泊位，主要是为了给广大车主一个适应时间，不能开始就设置限时停放泊位。”
不过，杨处长也提到，下一批，我市就将考虑新设置一批限时停放泊位，主要在老小区周围。“老小区没有停车场，为了方便居民停车，将会在周边设置只允许夜间停放的泊位。”
杨处长表示，目前南京等城市对停车泊位都有严格的要求，比如停放车辆必须朝向一致，方向不一致的车辆将会被交警部门认定为逆向而遭受处罚。“我们正在研究停车朝向规范等相关方案。”
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