[摘要] 鼓楼区三环路以北，郑徐高铁线穿越而过的地方，将建成一座城北休闲公园。建成后，将改善北区环境，展示徐州铁路历史文化，为周边社区居民提供一处休闲活动、防尘减噪的郊野休闲公园。
鼓楼区三环路以北，郑徐高铁线穿越而过的地方，将建成一座城北休闲公园。建成后，将改善北区环境，展示徐州铁路历史文化，为周边社区居民提供一处休闲活动、防尘减噪的郊野休闲公园。
作为徐州市今年规划新建的“东、西、北”三大公园之一，城北休闲公园自立项起就格外引人注目。昨天，记者在公园建设现场看到，1200米的主园路已经铺设完毕，园内乔木全部栽好，工程一标段的绿化完成了百分之六十。
绿地面积比楚园多200亩
城北休闲公园紧挨徐矿城北侧、茅夹铁路线南侧，正在修建的郑徐高铁线穿园而过，东西长2.3公里、南北宽100余米。周边主要交通干道为：天齐路、平山路、襄王路。东北方向为规划道路。公园利用铁路夹角地建设，集休闲、健身、园林景观于一体，同时还兼具应急避险场所。鼓楼区园林工程处的负责人说，“城北休闲公园的总面积仅次于楚园，绿地面积则比楚园多200亩。工程预计十一完工，建成后将成为北区大的综合性公园之一。”
将建铁路历史文化馆
因茅夹铁路线紧邻该地块，且郑徐高铁线贯穿其中，因此城北休闲公园还计划在公园东首建设一处徐州铁路历史文化馆。这是城北休闲公园建设的一大特色。鼓楼区园林工程处的负责人说，徐州北站原名铜山站，建于1915年，离北京站809公里，离上海站654公里，100年间，从战争到和平，发生在徐州铁路段的历史事件不胜枚举，建一座铁路历史文化馆，将带人们追寻铁路的记忆，使之成为工业旅游与红色旅游的一大景点。
“另外，项目基地与铁路及高铁相邻，噪音、粉尘等给居民生活带来影响，如何降低和减少污染也是我们面临的问题之一。”鼓楼区园林工程处的负责人说，按照规划，公园将建设长达两公里的防护林带，并配套建设林中栈道，闹中取静、防尘减噪，另外还在靠近小区一侧建设了特色景墙，起减噪功能。
四季有景可赏
城北休闲公园植物造景遵循“以人为本”和“美观和实用”的原则。绿地率和绿化覆盖率合理安排，复层混交群落，重视植物种类的多样性，考虑四季季相的变化，较多采用乡土种植，如紫薇、红叶石楠球、无刺构骨球、八角金盘、丁香、香樟、广玉兰、银杏、槐树等。
“我们还将建造植物分类专园。”该负责人说，“全园植物以高铁线南北划分为两大园区。高铁两侧30米外范围栽植不高于10米的乔木，高铁线以北特殊的地理环境栽植具有吸尘、减噪、经济等时效性强的防护性植物品种（雪松、女贞、栾树等），南侧主要以自然式栽植为主，沿线片植栽植观花观果品种，考虑常绿搭配，做到四季有景可赏。”鼓楼区园林工程处的负责人，园内的绿化已经完成了60%，“乔木全部种植完毕，下一步将进行灌木的种植。”
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