[摘要] 徐州市黄河路贯通工程西段工程预计元旦通车。
作为城区南部片区东西向交通干道，徐州市黄河路贯通工程西段的建设备受市民关注，工程从9月1日开工以来，在交通建设者的努力奋战下正加快推进建设进度，西段工程预计元旦通车。
道路拓宽 主线4车道变6车道
“黄河路贯通工程西段西起大学路，东至北京路，全长4.872公里。主路设计车速每60公里，为双向6车道；辅路设计车速每40公里，每侧2车道。”铜山区交通运输局相关负责人称，以前道路只有30米宽，双向4车道；贯通后变成52.5米宽，不仅扩出了2个车道，南北两侧还各增加了2条辅路，共计10个车道。
按照2014年大学路至北京路路段监测的车流量来看，该路段每平均车流量为978辆，交通服务等级为城市主干路。道路的拓宽，可以提升道路通行量和交通服务水平，让车辆更顺畅的通行。此外，大学路至北京路道路的拓宽可以有效分流三环南路的车辆。
技术创新 加快建设速度
“这是橡胶沥青碎石同步封层车，在沥青摊铺前需要封层，要洒油和石子，在撒石子的时候都是人工作业，石子撒布不均匀，且耗时很长。利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行，在同一时间撒布沥青和骨料，使沥青结合料与骨料之间有充分的接触，可以达到它们之间大限度的粘合度。”负责黄河路贯通工程一标段施工的徐州路兴公路工程有限公司副总陈防军说，橡胶沥青碎石同步封层不仅具有较强的抵抗反射裂缝性能、防水性能，而且更加环保，可以实现资源循环利用。同时可以减去人工作业，全程均匀封层是人工作业的5倍以上，大大缩短了施工时间。
11月4日上午9时许，随着一声号令，在黄河路贯通工程下面层沥青混凝土摊铺现场，2台摊铺机一字排开，满载混合料的自卸王货车向摊铺机内倾倒沥青，沥青摊铺开始。
徐州路兴公路工程有限公司总经理魏廷赵说，为了保证施工建设速度，我们采用轮班制度，加快推进。在道路施工时，为了不影响东西来往车辆的正常通行，采用钢彩瓦对施工的路面进行封闭，在上海路、南京路、黄山路、泉新路、华山路等交叉口设置临时信号灯，确保交通安全。目前，黄河路贯通工程西段南半幅已经全面进行下面层沥青摊铺，待完成后将进行北半幅下面层沥青摊铺，预计整个黄河路贯通工程西段将于2016年元旦建成通车。
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