[摘要] 近日，从安徽媒体方面传来消息：安徽省今年启动的皖北城际铁路网规划工作，目前规划初稿已编制完成。
近日，从安徽媒体方面传来消息：安徽省今年启动的皖北城际铁路网规划工作，目前规划初稿已编制完成，未来，阜阳至淮北至徐州将修建城际铁路；另外，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路”合肥-新沂段项目已进入可行性研究阶段。
徐州——淮北——阜阳铁路
这条铁路连起徐州、萧县、淮北、阜阳等县市，将为淮海经济区核心区建立“1城际网”提供坚实保障。它的建设将进一步强化徐州交通区位优势，巩固我市作为徐州都市圈和淮海经济区中心城市的地位，推动了区域经济共同发展。
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这条西南方向的城际铁路建好后，对徐州来说，“木”字型高铁网络将“写完后一撇”。
徐州木字型高铁枢纽
(横)向西：郑徐高铁（2016年通车）
(横)向东：徐连高铁（2019年通车）
(竖)南北：京沪高铁
(撇)西南：徐淮阜城际（规划）
(捺)东南：徐宿淮盐铁路（2019年通车）
合肥——宿迁——新沂铁路
11月2日，中铁第四勘察设计院专家来到新沂，现场讨论新建“合肥至宿迁至青岛铁路”合肥至新沂段的线路走向、线路与徐连客运专线的连接点和车站定位等问题。据悉，该条铁路已进入可行性研究阶段。线路起于合肥，向北经宿迁后进入新沂，引入徐连客专新沂南站，线路全长317公里，设计行车速度为350千米/。
建成后，新沂沟通徐连高铁、合青高铁，将成为我市又一个高铁枢纽！
其他铁路建设进展
郑徐高铁：设计时速350公里/时的郑徐客专进入铺枕阶段，预计明年7月份开通运营。届时徐州到郑州坐高铁仅需120分。
徐宿淮盐铁路：徐州至淮安至盐城铁路已由国家发改委批准建设，项目初步设计已得到铁路总公司和江苏省人民政府批复，计划于今年年底开工。全长约313公里，全线共有徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁高铁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城北站、盐城站13座车站。设计时速为全线250公里，预留时速300公里的客运专线，预计2019年完工。
徐连客运专线：线路长179.589公里，自徐州东站引出，共设车站7座，分别为：徐州东站、大许站（预留站）、邳州东站、新沂南站、东海南站、连云港站和连云港东站。建成后到连云港快约43，将把徐州市民带入“滨海生活”。通车时间预计在2019年。
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