徐州市最新发布的城市轨道交通线网规划通过了专家审查会。规划方案突出了区域协调、市域统筹、四网融合的理念,提出了合理的线网规划方案。根据新方案,徐州将建设8条轨道交通普线和6条市域线,总共14条线路,共计574.8公里。其中新增了一条8号线和两条S线,里程增加了251.7公里。
就在近日,省自然资源厅在南京组织召开《徐州市城市轨道交通线网规划》技术审查会。来自北京、上海、南京等地的专家认为,《规划》突出了区域协调、市域统筹、四网融合等理念,提出的轨道交通发展规模恰当、功能层次清晰、线网规划方案合理,符合徐州市地方发展实际,一致同意通过审查。
根据《徐州市城市轨道交通线网规划 》明确的方案,徐州轨道交通为“8+6”,徐州将建设8条轨道交通普线、6条市域线,总共14条线路,共计574.8公里。
8+6新方案相比原规划方案,多了一条8号线,多了两条S线,里程增加了251.7公里。
新增的8号线走向为:临黄——徐州高新区,文化路-九里山西路-九里山东路-紫悦路-天齐南路-奔腾大道-穿过京沪线-双拥路-云苑路-欣欣路-长安路向南去。全长37.5公里,设站31座。
原规划的7号线线路走向调整,走向为:大彭镇——东湖新城,沿彭祖大街-连共线-大彭路-西三环-黄河南路-苏堤路-二环北路-响山路-双拥路-福泽路-尚礼路-京沪高铁西-向南换乘6号线-彭祖大道-望湖路-路庄村附近。全长36公里,设站27座。
市域铁路方面,除了S1徐贾线、S2机场线、S3黄集线、S4徐萧线之外,新增的2条S线分别为:S5徐大线:从徐州火车站至大许,利用既有陇海铁路开行。S6徐利线:从徐州火车站至利国,利用既有京沪铁路开行。
除此之外,还可以看到一些变化:S3号线部分调整,与5号线延长线交于刘集镇。3号线东延至潘安湖,与S1号线相交。S2号线改由大郭庄始发,5号线南端线路略有调整,与S2号线并线。
内容来源:彭城房产