[摘要] 新建塔山京杭运河大桥全长572.28米，桥梁全宽12米，主跨120米，双向两车道，引线和辅道工程全长4公里，工程总造价8800万元。
桥通了，我们再也不用绕行了，这是我们农民的便民桥和致富桥啊。”10月20日上午9时许，载着满车农产品驶过贾汪区塔山京杭运河大桥的塔山镇农户张铭喜高兴地说。
经过一年零两个月的昼夜奋战，10月20日，承载着万千期盼的塔山京杭运河大桥正式竣工通车。
塔山京杭运河大桥1985年建成通车后，桥梁多次严重损毁，2013年被定为四类危桥，货车限行，仅能通行小型车辆，制约了贾汪区东部地区的社会经济发展，更严重影响着运河两岸群众的日常出行。2014年区委、区政府将其列为全区城建重点工程，要求区交通运输局积极向上争取，尽快开工建设。
贾汪区交通运输局局长刘安华说：“我们把塔山京杭运河大桥建设作为交通工作中的重中之重，多次向省交通运输厅、市交通运输局反映争取早日开工建设。在省厅建设计划盘子已经扎口的情况下，硬是争取到了当年度的建设计划，并争取到了补助政策，使塔山京杭运河大桥得以提前开工建设。”
刘安华说：“塔山京杭运河大桥自2014年8月开工以来，精心组织、科学实施，倒排工期，在施工中狠抓工程质量和施工安全，工程质量、工程进度、安全施工始终处在受控状态；在项目资金筹措上，创造了政府主导、上级支持、企业市场化运作的交通建设投资新模式，为项目建设提供了强有力的支撑。”
据了解，新建塔山京杭运河大桥全长572.28米，桥梁全宽12米，主跨120米，双向两车道，引线和辅道工程全长4公里，工程总造价8800万元。
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