[摘要] 明面上看来，似乎新城区是区域融合的大受益者，其实不然。
文博园板块才是大受益者
207路公交线路开通了——近日，新城区至开发区207路公交线路开通，207路公交车从新城区人才家园公交首末站到徐州医学院，线路全长约19公里，主要途经昆仑大道、汉风路、高新路、徐海路，共设22个站点。此条线路开通打通了开发区从东南部连接新城区的公交通道。未来振兴路南延，更是将高铁与新城区更紧密的联系在一起。
金山路东延工程西起现金山东路与解放南路交叉口，向东与科技街相交，途经京沪铁路、京沪货车绕行线及奎河，与规划复兴南路南延、梨园路及世纪大道相交，东至三环东路，即将成为继和平路、南三环、七里沟以外，又一条东西向贯通的重要通道，将新城区与南区更紧密的联系在一起。
预计2020年建成通车，总投资预计180亿元的轨道2号线目前正在勘测中，一期工程初步设计线路起于新台子河，至京沪高铁西侧设新区东站终点，线路全长约26.55公里，设站19座，全部为地下站。其中，换乘站6座，设停车场1处，车辆段与综合基地1处。轨道交通2号线是连接新老城区的一条快速通道。
明面上看来，似乎新城区是区域融合的大受益者，其实不然。说到底，新城区本身就是潜力非常大的区域，正如同山脉只被开发了一角，而文博园区域才是大的获益者，就如同一汪平静的池塘，被不断的注入新鲜的水源。
金山路东延、轨道2号线、大郭庄机场迁建，文博园板块都是更大的利益获得者。而且，近期，文博园板块将有徐州年内超10亿的地块出现，未来，文博园板块似乎非常值得期待。
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