[摘要] 三环北路高架中山北路立交混凝土浇注施工拉开了序幕。
9日上午11时28分，在一阵鞭炮声中，三环北路高架快速路重大节点之一的中山北路互通立交的顶层混凝土浇注施工拉开了序幕。徐州市交通局相关工作人员表示，中山北路互通立交高处距地面23.7米，是五层互通立交，该工程将于明年10月1日建成通车。
立交高处距地面23.7米
“作为徐州市个五层互通立交，三环北路高架快速路重大节点之一的中山北路互通立交是整个项目中高度高、全线施工难度大的一座互通式立交桥。”三环北路高架快速路项目部工作人员告诉记者，目前，400多名施工人员分布在不同施工位置，正在进行中山北路互通立交桥主线、匝道支架搭设，中山北路地道敞开段模板安装、底板钢筋绑扎等施工。
中山北路互通立交的五层立交层是一个地下通道（即中山北路地道），第二层是地面道路，第三层、第四层是定向匝道，第五层是高架桥，而这座高架桥的高处距地面23.7米，是仅次于三环东路架快速路上响山路立交的我市市区公路“第二高立交”。
将先后分5次进行浇注
现场施工的中建集团公司项目部工作人员介绍，中山北路互通式立交东西主跨长度275米，为变截面连续梁结构，为保证工程质量，该高架桥将先后分5次进行浇注。
昨日上午11点28分，在一阵鞭炮声中，停靠在中山北路互通立交南北两侧施工点的两台大型混凝土泵车，开始向位于立交顶层的施工区域浇注混凝土，这标志着我市首座五层互通立交的顶层混凝土浇注施工拉开了序幕。
据了解，中山北路互通立交的五层立交将按照从上往下的顺序施工，第五层立交计划在明年1月20日之前全部完成施工，第三层、第四层为钢箱梁，计划在明年春节之前全部完成吊装，地面道路和地下通道计划在明年5月份完成主体结构。
就在中山北路互通立交第五层混凝土箱梁浇注的同时，层中山北路地道的施工也在如火如荼的进行中。正在现场施工的工作人员说，作为中山北路互通立交的一部分，中山北路通道沿老中山北路下穿三环北路，与三环北路成“十”字交叉，全长365米，包含北侧敞开段143米，暗埋段80米，南侧敞开段142米。
地道结构净宽度18.6米，设计双向四车道。中山北路地道共分成13节进行施工，目前，已经完成5节开挖施工。
建成后将优化市区北部路网
中山北路互通立交建成后，将通过两处上匝道完成市区出城方向车辆与三环北路、三环东路、三环西路的交通转换，通过两处下匝道完成由三环东路、三环西路进城方向车辆与中山北路的交通转换，并且该立交还有三处上下匝道，完成由中山北路上下三环北路高架的交通转换。此外，车辆也可以通过地面段由中山北路直通市区或从市区出城，这将极大提高中山北路交通通行效率，有效缓解主城区交通压力。
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