[摘要] 2015年的徐州楼市，呈现出城郊包围城市的态势。
历经10年发展，东区出现了26个高品质小区，总建面约1300万平方米，约7200户23万新移民。交通方面，有正在建设的轨道一号线，有已经通车使用的汉源大道，还有东三环高架快速路，商业方面有万达广场、绿地城市广场，未来的宝龙广场，奥特莱斯、麦德龙，在这里生活，不比市中心逊色。
曾经是老工业基地的北区，从2010年开始老工业区搬迁改造，近年来，高标准建成徐州植物园、楚园等一大批精品园林景观工程，人均公园绿地面积由2010年以前不足5平方米提升至13.5平方米，5000平方米以上公园绿地500米服务半径覆盖率达90%以上，绿化覆盖率达43.4%。环境恶劣的工业区华丽转身，变得十分宜居。
而交通方面，北区是徐州拥有东、西、北三条高速路经过的城区。交通的便利不仅为将北三环物流产业集聚带打造成连接南北、沟通东西的区域性物流中心提供了基础条件，更为北区居民的出行带来了便利。生态环境与交通条件的优化，让北区成为大牌开发商的心头好，苏宁与万科在北区接连拿地，未来北区应不会比东区逊色。
三环西路已经通车，轨道交通1号线也在建设中，未来西区交通便捷自不必说。而生态环境方面，泉润公园、卧牛山公园、临黄湿地的建设也将为西区卧牛片区的居民带来可以休闲运动欣赏美景的地方。说到购物，现在西区的“大菜篮”已经开始试运行了，仅1天营业额就近三千万。未来，政府将合理布局建设具有地域文化特色的休闲商业街区，满足片区居民生活服务需求，引领和带动现代服务业快速发展。
相比于市中心的挤挤挨挨，拥有大片未开发区域的城郊显然更有潜力。在市中心拥有住宅将不再具有明显的优越感；相反，环境优、空气好、地铁沿线的城郊，会更吸引人们的眼球。工作在城市，生活在城郊，将成为一种新的生活模式。
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