[摘要] 地铁的规划建设会改变现有徐州楼市格局，带来居住习惯和理念的重新界定，为现有楼市的发展变革带来催化剂，为沿线项目的发展带来了兴奋点，为居住郊区化带来了助推器。
暂时的施工或许会给交通带来不便，然而换来的确实未来徐州交通状态的空前改善！不仅交通受益，地铁的修建还为徐州带来了种种利好！
从区域方面来看，东区和平路板块、高铁商务区、西区区域快速崛起，不少置业者涌入这些区域购房。这与三环以外的区域备受关注，与地铁规划与未来地铁的发展不无关系。
从城市发展来看，徐州的城市框架进一步拉大，市区范围再次外扩。地铁沿途区域将产生更巨大的能量，将其衍生出的区域优势进一步辐射全徐州，改善徐州区域经济发展的局面。有人说，“轨道经济”就像“地下钱龙”，把人流带到哪里就把财富带到哪里。1号线为东西向骨干线，联系老城区、坝山片区和城东新城，衔接人民广场、淮海广场和古彭广场三大老城商业中心，以及东区万达广场、高铁商务圈等新商业中心，快速联系铁路徐州站和京沪高铁徐州东站两大综合客运枢纽，串联客运西站、汽车总站和客运东站。
根据工程建设计划，2号线为西北、东南走向的骨干线路，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联客运北站、汽车南站等客流集散点，全长约26.6公里，设站21座；3号线为东北、西南走向的骨干线，联系老城区、铜山新区、翟山片区和徐州经济技术开发区，串联了铁路徐州站、汽车总站和铜山客运站等客流集散点，2、3号线强势贯穿，大城南“受益匪浅”。
从目前大部分城市轨道建设的效果来看，四通八达的城市轨道交通，带动了整个城市经济的发展，尤其是房地产开发。市郊楼盘将成为地铁效应大的受益方，市中心普通住宅则相对受益较小。
随着城市轨道交通的建设，空间是远的，时间将变成近的，“买房只选市中心”这一置业观念也许会随之改变。在轨道交通发展成熟的大中城市，在房价相对较低的城市周边安家，搭乘城市轨道交通上下班，早已成为购房者的一个置业选择，“以后在高铁区居住，在市中心上班，也有可能成为现实。”
地铁的规划建设会改变现有徐州楼市格局，带来居住习惯和理念的重新界定，为现有楼市的发展变革带来催化剂，为沿线项目的发展带来了兴奋点，为居住郊区化带来了助推器。
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