[摘要] 整条高架快速路已具雏形，第三阶段将完成所有桥梁、地道及地面道路工程。
自5月8日三环北路高架快速路开工以来，工程进展顺利。据指挥部相关负责人介绍，目前三环北路高架快速路工程第二阶段施工已进入尾声，预计到2016年1月20日桥梁下部结构全部完成、主线高架桥现浇箱梁将完成70%、匝道桥现浇箱梁完成40%、地道主体结构完成50%。根据计划，这条全长10.098千米的高架快速路将于2016年10月建成通车，届时，市民驾车从秦洪桥至南岗地下道将仅需8-10。
第二阶段施工进入尾声
昨日上午，在三环北路高架快速路中山北路互通立交施工现场处，前期的箱梁浇筑已经完成大半，通往中山北路及殷庄路、规划九经六路的匝道桥也已架设起来。站在这一施工点可以看到，整条高架快速路已具雏形。
三环北路高架快速路工程建设指挥部相关负责人介绍，按照建设要求，指挥部制定了“三个阶段施工计划”。阶段为2015年6月至2015年9月，基本完成主线高架桥桩基，完成承台60%，完成墩柱30%，形成箱梁连续施工的条件；第二阶段为2015年10月至2016年1月，完成全线高架桥箱梁浇筑工程的70%，完成地道工程50%；第三阶段为2016月3月至2016年6月底，完成所有桥梁、地道工程及地面道路工程。目前，第二阶段施工已经进入尾声。
从新的施工情况看，截至昨天已完成三环北路高架快速路工程总量的47%。预计到2016年1月20日三环北路高架快速路全线的桥梁下部结构全部完成、主线高架桥现浇箱梁将完成70%、匝道桥现浇箱梁完成40%、地道主体结构完成50%。
共设置出入口9对
据了解，三环北路高架快速路是我市快速路网的重要组成部分，这条高架快速路横贯鼓楼区、开发区，西起原体育之乡环岛，东至孟家沟秦洪环岛，总长10.098千米。按照设计方案，三环北路高架快速路工程项目共设置出入口9对，其中上下匝道8对，地面出入口一对，平均间距1.11千米。设置地道3处，结构形式上平山路、中山北路采用单箱双室结构，煤港路左转隧道采用单箱单室结构，引道采用封闭式U槽结构，防水性能较好。
根据计划，三环北路高架快速路将在2016年10月建成通车，而该路段的道路等级为城市快速路，其中上部高架路为6车道，下部辅道为6车道，主线设计速度80千米/，辅路设计速度为50千米/，主线全宽25米，辅道全宽59米，其中人行道宽8米，采用1.5米+5.0米+1.5米的布置形式，两侧各设置一排行道树。
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